SERIE P (una velocidad y acción simple)

• Depósito de 197 a 738 cm3,

• Idónea para las aplicaciones donde hay muy poco o ningún recorrido libre.

• Estructura completamente metálica que no sufre quemaduras en entornos de soldadura.

• Asa metálica con forma que sufre menos deformación y reduce la fatiga del operario.

• El cómodo puerto de llenado de los modelos P23 y P55 permite llenar la bomba en posición horizontal o vertical.

• La junta del tapón del puerto de llenado actúa como válvula de seguridad e impide la sobrepresión del depósito.

• La válvula de alivio montada en la válvula de retención impide que las cargas desciendan.

• Un gran mando de la válvula proporciona un mayor control para hacer descender las cargas lentamente y de manera precisa.

SERIE P (dos velocidades, acción simple)

• Depósito de 400 a 1.131 cm3

• La bomba pasa automáticamente a la etapa de elevación a alta presión, al entrar en contacto con la carga.

• Estructura metálica que no sufre quemaduras en entornos de soldadura.

• La doble velocidad reduce el número de bombeos de la palanca para poder trabajar mayor rapidez y facilidad.

• Asa metálica con forma que sufre menos deformación y reduce la fatiga del operario.

• Puerto de llenado permite rellenar de aceite las bombas en posición vertical u horizontal.

• La válvula de alivio montada en la válvula de retención impide que las cargas desciendan.

• Un gran mando de la válvula proporciona un mayor control para hacer descender las cargas lentamente y de manera precisa.

SERIE P (dos velocidades, acción simple o doble)

• Depósito de 9,5 l

• Idónea para las aplicaciones donde hay muy poco o ningún recorrido libre.

• Resistente estructura completamente metálica para una mayor solidez y durabilidad que no sufre quemaduras en entornos de soldadura.

• El asa metálica de gran resistencia sufre menos deformación y causa menor fatiga a los operarios que las asas redondas o compuestas.

• El cómodo puerto de llenado de los modelos P157 y P159 permite llenar la bomba en posición horizontal o vertical.

• La junta del tapón del puerto de llenado actúa como válvula de seguridad e impide la sobrepresión del depósito.

• La válvula de alivio montada en la válvula de retención impide que las cargas desciendan.

• Un gran mando de la válvula proporciona un mayor control para hacer descender las cargas lentamente y de manera precisa.